如今，小麦收割机、水稻收获机、玉米收获机品牌逐渐被国内外几家大型企业划片圈地，占领绝大部分市场。作为收获机械领域的优秀代表企业山东巨明集团，从背负式联合收割机起家，历经20余年，实现了从背负机到自走机、从小麦机到玉米机、从收获机械到动力机械的连续跨越，保持着旺盛的生命力和持续的发展力，在农机制造领域占据了一席之地。2015年，山东巨明集团加入中国的农业央企中国农业发展集团，而后依靠央企的强力助推和自身的奋力打拼，在产品以及市场中大步前行，形成了小麦机、玉米机、花生机、大豆杂粮机、青贮机、打捆机、籽粒机、拖拉机等自主创新系列产品，100多个品种。“巨明村”、“巨明镇”早已不是什么新鲜词。

　　如今，在农机行业下行，企业利润大范围缩水的情况下，巨明又是如何坚守的？“大家一路走来，能够活下来，并且健康地活着，真的都不容易！”巨明的掌门人崔守波在2019年巨明商务年会上的感慨依稀还在耳边。说真的，这些年在农机行业中健康的存活下来确实需要一些“独到之处”。2019年4月，巨明的“秘方”——配备“液压机械无级变速系统”HMT变速箱实现批量生产并销售。“此H非彼H。”巨明相关负责人略表神秘地说。这究竟是一项什么技术？有何独到之处？让我们一见庐山真面目。

　　我们都知道，农机手驾驶联合收割机作业是个“苦差事”，作业季赶农时，平均每天工作十个多小时，再加上地况复杂多变，时刻都要盯着手动换挡……哎，就是一个字“累”。

　　当前，以内燃机为动力的行走机械的传动方式主要有纯机械、液力、液压和电力4种，被应用于不同作业工况要求的领域。收割机行走如果选配液压传动方式，不但能实现操纵灵活，而且大大减轻机手的操纵强度。目前市面上众多收割机企业宣传的液压行走，一般指的是选配HST变速箱，即纯静液压传动。

　　对于HST液压传动，简单讲就是“泵 马达”组成的一个闭式液压回路，通过液压传动实现无级调速。巨明工作人员告诉记者，其实就是将马达直接“按”在变速箱上。这种变速箱只有一个输入端，输入功率为。但是输出功率却由于液压马达的工况变化而产生传递功率的衰减，特别是当大功率或大负载，液压系统的功率损失较大时，机器行走就会受到很大的影响。而农机由于需要长时间在恶劣环境下大负载工作，如果是纯静液压传动，液压系统长时间承受较大的负载，整个回路会产生大量的热量，使液压油温度上升，液压系统不可避免会出现这样或那样的故障。

　　熟悉液压传动系统的技术人员都知道，纯静液压传动中效率只有80%—85%，而在实际作业使用中，一般只能达到50%—60%，并且行走机械功率或负载越大，越需配载的泵或马达越大（目前普遍是38cc和42cc），制造成本会成倍增加。也正是基于HST变速箱以上操纵灵活的优点和经济性的不足，所以在农机领域看到的HST应用更多的是在履带机，而不是轮式机。

　　如何让驾驶农机更加轻松，很多人希望实现农机的“自动挡”驾驶。“自动挡”的概念在汽车行业已经不新鲜了，现在多半的年轻人都会优先选择。但是在收割机行业，使用“自动挡”且量产上市，中国农发巨明还是“头一家”。

　　众所周知，HST纯静液压传动系统是一个矛盾的统一体，既有弊端，又有优势。那么，是否可以在不放弃这种无级变速方式的前提下，找到使得纯静液压系统在长时间大负载或传递功率较大的情况下，保证机械行走不受影响的解决方案，做到两全其美呢？三年前，中国农发巨明携手日本洋马神崎，共同探索开发在农机上应用的新型驱动方式。HMT传动系统应运而生！其英文名称为“HydrodynamicMechanicalTransmission”（HMT），中文为“液压机械无级变速系统”。

　　在中原、东北、内蒙等多个市场，巨明配备HMT变速箱，实现驾驶行走和收获作业一杆操纵的小麦、玉米联合收割机展现在用户面前，先进的技术工艺和操作感受，让用户惊喜连连。这是巨明为提高广大农机手对收割机的操纵舒适性、提高机器的行走作业效率、提高燃油经济性的重大技术升级。

　　在多个地域的推介会上，巨明工作人员详细介绍了HMT液压机械无级变速器与不同传动方式在农机上应用效果对比分析。现场农机手对HMT无级变速器表现出浓厚的兴趣。来自辽宁的张师傅，是一位驾龄超过十年的老机手了，目前家里用的收割机是市面上常配备的HST变速箱，这次他是抱着学习和体验的心态而来。“以前我听过国外的机子都是用HMT，像开汽车一样，踩踩油门轻松作业，现在咱们自己能用上自动挡，这是大好事。”张师傅说，“我就是试试这自动挡驾驶到底怎么样，好使我也买一台。”

　　而山东的王师傅使用过配备了HMT无级变速器的巨明小麦收割机，他在现场当起了“讲解员”。“我听说巨明今年量产自动挡小麦和玉米收，特别高兴。我前两年买的时候也是看在巨明的品牌，抱着试试的心态，结果产品质量，性能，服务都没话说，开着又省油又轻松。”王师傅说道。

　　HMT变速箱究竟有哪些优势？巨明工作人员告诉记者，HMT变速箱实际就是集成了液压操控 齿轮传动，由传递发动机动力的行星齿轮机构以及将发动机动力转变为液压能的HST系统两部分组成，既可以实现无级调速，又可以适应传递大功率的工作环境。它实际上是一种双功率流传动系统，分为液压功率和机械功率两路传递。

　　在HMT系统中，液压元件只负担功率的一部分，其他功率都由机械路传递。这相当于将液压无级变速功率扩大，传动总效率相对于液压传动显著提高。“与静液压传动相比，负载量可提高30%，燃油经济性可提高25%。通俗地讲，HMT传动系统本质的特点就是通过机械传动实现功率传递，通过液压机械相结合实现无级变速。”巨明工作人员如是说。

　　据了解，目前HMT系统主要是在国外品牌农机上配置，而国内农机企业只有中国农发巨明的8公斤小麦联合收割机和4行及以上玉米联合收割机使用。经过三年的不断试验，产品可靠性很棒，不仅得到广大用户的青睐，而且得到了行业和国家的认可。HMT液压机械无级变速器，已被国家列为2019—2020年“重大技术装备和产品进口免税关键零部件商品目录”。这直接表明了巨明在小麦、玉米联合收割机上的HMT液压机械无级变速器应用，起到了引领示范作用。

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