齿轮减速机：硬齿面减速机冷却
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硬齿面减速机标准配备为油池润滑、当然冷却。
硬齿面减速机体型小，排热总面积小，负荷输出功率大。此外，为了更好地改进外型品质，建筑涂料油腻感结实，危害排热实际效果。因而，
硬齿面减速机的热功率一般在小传动比下不够。购买时一定要注意以下几个方面：1、大中型减速机（管理中心距A≥400），提议应用强制性润滑。2、当工作温度较高或减速机的水温较高时，提议客户应用强制性润滑并应用冷却器冷却。3、减速比i≤16提议应用强制性润滑和冷却器冷却4、减速比i≥40，一般不用考虑到附加的冷却对策5、润滑不但能够降低磨擦，提升 传动系统高效率，还能够降低震动、减噪、排热。润滑油是传动齿轮的血夜。传动齿轮的几类关键常见故障方式，如缝隙腐蚀、胶合板、磨坏和润滑油有关键关联。a）剩余油：硬齿面减速机原厂时处在准运作情况，不加上润滑油。务必在客户运作前加上润滑油。试品上的油量仅为标准值，一般较小。具体给油时，油量应加进油规范的中线上。b）油：中小型或低输入速度、当工作温度高时，挑选高压工业齿轮油L-CKC-320、GR-XP320（BP）或Mobil 632；大中型或输入速度高、自然环境当温度低时，应用高压工业齿轮油L-CKC-220、GR-XP220（BP）或Mobil 630；
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