非标减速机-硬齿面减速机磨损之后该怎么办
有着至关重要的作用，但如果使用过程时间过长或超负荷的情况(Condition)下就会造成减速机(Retarder)的磨损，从而最大化减少
硬齿面减速机的使用寿命(lifetime)。硬齿面
齿轮减速机传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。行星
齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。一：长时间使用后出现故障的主要表现：使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的主要原因为：机箱内部件磨损程度过大或已损坏。二：可能损坏的部位：齿轮齿面磨损（零部件失效的一种基本类型）、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；轴承孔处的螺丝（screw)孔因为磨损很容易失效；轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。三：修复方式方法：此修复方式并不是所有维修处都有技术实力按照此法进行维修，但如是大型设备(shèbèi)，能找到维修点对部件进行修复，对公司的整体成本而言将会大大节省。硬齿面
齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
硬齿面减速机(Retarder)有着至关重要的作用，但如果使用过程时间过长或超负荷的情况下就会造成减速机的磨损（零部件失效的一种基本类型），从而减少
硬齿面减速机的使用的时长。硬齿面齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。硬齿面减速机(Retarder)的出现对大家的帮助很大，如果想要更好的使用它，就要对它的内部组成结构非常了解(Find out)，那如果硬齿面减速机中的马达出现故障了应该怎么处理。1、气压自动开关的可靠性和灵敏性，硬齿面减速机的起停通常由气压自动开关直接带动交流接触器（contactor)对电动机实现自动控制（control)。而气压自动开关大多数采用机械式结构，利用弹簧（huáng）(Spring)压缩与释放能量操动触点。也许是气压自动开关的先天不足或因调节不当、机震等不同原因的影响(influence)。2、减速电动机的机械运作，电气控制（control)比较简单，一般都是单机组独立工作，处于无专业操作场合，对故障的发生处理不及时，相对讲故障的重复（repeat)扩大率增多。3、由于长期在恶劣（liè）条件下工作，加剧了转子（rotor）轴承的磨损（零部件失效的一种基本类型）。没有了转子，破碎机就无法正常工作，转子在齿轮（Gear）减速机(Retarder)工作中具有不可替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))性。然而它也是易损坏的，转自轴承不但价格昂贵，而且更换十分困难（difficult)，往往造成停产损失。
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