行星减速机-针对减速机渗漏问题使用传统方法有哪些缺陷?
对于耐磨问题,企业传统的处理方式是补焊或刷镀后减速机加工批改,但两者都有一定的害处:高温发火时,不能完全消除热应力,容易造成零件变形或开裂;而电刷镀受涂层厚度的限制,掉落简单,且上述两种方法都是用金属批改,不能改变硬硬之间的合作联系,在各力综合作用下,仍会造成
齿轮减速机再次磨损。对于某些大型轴承企业,往往不能现场处理,还要依靠外协批改。现代西方国家对上述问题多采用聚合物复合材料的批改方法,而采用较多的正名产品,其具有超强的粘附性、优异的抗压强度等概括功能。应用聚合物数据进行批改,可免拆开免加工,无热应力影响,批改厚度不受约束,同在产品中的金属数据不具有退让性,可吸收设备的冲击振动,避免再次磨损,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节约了大量的停机时间,创造了巨大的经济价值。对于漏水问题,传统的方法是需要拆开并翻开减速器,更换密封垫或涂上密封胶,不单费时费力,而且不易保证密封效果,在工作中还会再次发生漏水。高聚物资料可现场处理渗漏,资料具有优良的粘着力、耐油性能和350百分之拉强度,克服了减速机振动的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
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非标减速机,桩机动力头,。公司先后引进了一批生产、检测设备,成功开发了单轴、3轴、5轴系列桩机动力头、MST系列机械式软启动、TAL回转卷扬、ZZJ双行星、轧机联合齿轮箱、SL系列水利专用内藏式行星、大功率动力换档变速箱等高新技术产品,广泛应用于桩基工程、矿山、冶金、工程机械、建筑机械、起重运输机械、海工机械、液压绞盘、等领域,多项产品填补了国内空白,被认定为江苏省高新技术产品、泰州市名牌产品,长期配套于铜陵有色、中煤、三一、徐工机械、武船等知名企业,并自主出口印度、伊朗、越南等国家。//www.spilltrygt.com/