行星减速机-减速机漏油的五种原因分析及有效的预防控制
作为机械领域最常用的传动设备，减速机的正常，平稳运行非常重要。一旦减速机故障，特别是漏油问题，不仅会导致安全事故，降低企业的经济效益，还会浪费废油。本文讨论了齿轮箱漏油问题的原因以及有效的控制和预防措施。 在减速机的长负荷运行过程中，由于设计过程和生产制造，压力和振动等因素的不同，会出现不同程度的漏油问题。机械行业的工作人员结合他们的工作经验以及起重机，挖掘机和钢制齿轮箱造成的漏油问题，总结了导致漏油的以下因素。1.焊接和铸造箱的泄漏系数 焊接箱主要是用钢板缝制的，在焊接过程中，如果没有完全熔透的焊缝，或者有虚假的焊接情况，长期使用该箱，会出现开裂情况，润滑剂随焊接而漏出现象。 而且，铸造箱体由于不同程度，不同类型的铸造缺陷，如不可避免地存在炉渣，缩孔或气孔，会导致箱体受力开裂，小裂纹，导致漏油。2.箱体截面组合不是严格的因素 如果盒子的截面粘合不紧密，则会在盒子的焊缝处形成间隙，使润滑剂从缝间区域渗出。同时，在分段装订宽度和厚度设计结果不达标的情况下，箱体的铸造和焊接应力无法充分发挥。 如果未按要求施加密封剂，作用在盒子上以关闭紧固件的紧固扭矩是不够的，那么减速器在运行过程中会产生交叉可变的载荷和振动，从而导致盒子变形和紧固件松动，最后切面位置的差距。3.减速机的高速轴及低速轴的漏油率 首先，密封圈磨损。在油封唇的长同轴表面上摩擦后，很容易引发唇部灼伤和碳化问题，橡胶柔韧性和弹性丧失，硬质磨损，从而同轴接触形成间隙。 而轴连接器，无论是高速轴还是低速轴，都需要同轴超链接，在加热安装过程中，油封会发生传热和散热问题，会形成预变形和变形。 第二，轴表面磨损失效。在轴共密封接触期间，由于高压，高温等因素，轴表面的粗糙度升高，从而使轴损坏，无法与油封配合良好。 最后，机械密封会漏油。当回油孔堵塞或太小，并且回油通道不平整时，积聚的油将在集油盖部分面部位置泄漏现象中伴随油环飞溅。4.观察漏油和空气过滤器的堵塞因素 如果观察孔的盖厚度较薄，然后拧紧螺栓，很容易触发盖板变形，在与间隙部位接触时会产生泄漏。通常，观察孔施加溶菌体易于观察，在组装和施加过程中容易形成裂纹损坏，从而导致漏油。 另外，在齿轮减速器的生产过程中，齿轮遇到滚动和滑动摩擦的作用，会产生较大的热量，然后增加气体的压力，与外界压力形成差，导致油沿坦克的差距。5.其他漏油因素 其他因素还包括放油孔处的泄漏问题，机油分配管的泄漏，在齿轮箱维护期间紧固件的预紧扭矩未能满足泄漏的标准要求以及如果使用减速器则可能发生泄漏问题油浴飞溅润滑不符合注油要求。减速机漏油的有效预防和控制措施 通过原因分析，在技术，生产过程，质量控制等方面实施有效的改进和改进措施，防止和控制溢油。 1，电焊箱钢板，严格按照规格要求，改进铸造工艺，使设计具有科学合理化的标准。 2，应在输入输出轴上，加装表面硬化处理的轴套，以提高表面粗糙度，以确保同一油封唇接触的硬度和粗糙度为宜，并增加对密封件的特殊润滑，以防止生产初期油封磨损。 3，严格的装配质量要求，正确安装，使用，维护减速机，此外还要确保球阀和密封件的质量满足标准要求。 4，利用油润滑和齿轮箱的机械密封，需要增加壳体的上回油孔，根据流量的要求，设置环，每次润滑同时点流实行准确分配，防止因供油过多或供油不足而造成供油不分配的问题。 在减速机观察孔盖和减速机之间采用垫圈，以增加观察孔盖的厚度并减少组合部位的粗糙度。 将排油孔处的螺纹改为焊接和加工工艺，以完全确保螺纹具有高度的装配性和公差要求。并改善螺丝座与放油孔端面之间的接触面积，以确保垫片的端面具有紧密的接触效果。 由于各种漏油原因，应采取相应措施减少润滑油的泄漏，保持减速机的良好效率，以确保主机的安全运行。不仅可以降低维护成本，而且还可以避免漏油的危险。欢迎使用此消息来交流您的问题。
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