既然我们要谈论寿命，我们须从它的内部结构开始。双离合器主要由双离合器、齿轮传动、换挡执行机构和控制系统组4个部件组成。双断开合并与液压扭矩转换器像本田是罕见的，所以我不会在这里说太多。

与磨损零件的离合器片相比，重要的零件是齿轮和轴承，因为离合器片的更换相对便宜和简单。齿轮和轴承的损坏通常意味着要大修甚至更换整个变速箱。

然而，它使用许多材料，包括碳钢、合金钢、球墨铸铁和灰铸铁。其中渗碳钢是齿轮箱常用材料，强度为500mpa。刚性和强度都非常高，通常不易损坏。

设计寿命可达20年

考虑到主要双离合器厂商的生产标准，双离合器变速箱的使用寿命应在20年左右，行驶里程为50万公里，与汽车的使用寿命基本相同。国内其他汽车公司自主研发的双离合变速箱寿命也接近20年。

湿式比干式寿命长

基本原理和结构没有太大的区别，但冷却的方法不同。湿式离合器是依靠传动油和其它油吸收能量来实现的。当地方言称之为水冷。当然，这是油冷却。干式离合器用空气冷却。

对于离合器来说，润滑液吸收热量的同时可以减少磨损，因此使用寿命会更长。无论变速箱的整体寿命如何，湿式双离合器摩擦部件的寿命基本上是干式离合器的5-6倍。