1.连铸坯

热模锻是目前广泛应用于汽车减速机齿轮零件的一种毛坯铸造技术。近年来，楔横轧技术在轴类加工中得到了广泛推广。该工艺特别适用于较为复杂的阶梯轴坯。它不仅精度高，后续加工余量小，输出功率大。

2.正常化

该工艺的目的是为后续的齿轮切削获得合适的硬度，为最终的热处理组织做好准备，从而有效地减少热处理变形。齿轮钢所用材料一般为20CrMnTi。一般正火受到人员、设备和环境的影响，工件的冷却速度和均匀性难以控制，导致硬度差异大，金相组织不均匀。最终影响金属切削和热处理，造成热变形大且不规则，零件质量无法控制。为此，采用了等温正火技术。实践证明，采用等温正火有效地改变了正火的危害，产品质量稳定可靠。

3.车削加工

为满足高精度齿轮加工的定位要求，齿轮坯采用数控车床加工，车刀采用机械装夹，不重新磨削。这样完成了一次装夹下孔、端面、外径同时加工，既保证了内部孔与端面垂直度的要求，又保证了大批量生产齿坯的小标准色散。进而提高齿轮毛坯的加工精度，保证后续齿轮的加工质量。此外，数控车床加工的高功率也大大减少了设备的数量，这是经济的。

4.滚动和塑造

许多用于加工牙齿的设备仍然使用一般的滚齿机和齿轮成形机。调整保护方便，但生产功率低。如果停止更大的生产能力，就会有更多的机器一起生产。随着涂层技术的发展，滚刀和镶件磨尖后的再涂层非常方便。涂层刀具可以显著提高使用寿命，一般在90%以上，从而有效减少刀具更换次数，对磨刀时间有显著的好处。

5.剃须的齿

径向剃齿技术以其功率大、设计齿形容易终止和齿形修改要求等优点，被广泛应用于大批量汽车齿轮的生产中。

6.热处理

汽车齿轮需要渗碳淬火，以确保其优异的机械性能。对于加热后不再进行磨齿的产品，稳定可靠的热处理设备是有必要的。

7.磨削加工

主要对热处理后的齿轮内孔、端面、轴外径等进行加工，以提高标准精度和降低几何公差。

齿轮加工采用节圆钳定位夹紧，能有效保证齿轮的加工精度和设备基准，达到满意的产品质量。

8.修剪

这是变速器和驱动桥的齿轮在安装前检查和清洁齿条，以消除安装后齿轮产生的异常噪音。通过听一对啮合的声音或在感应观看器上查询啮合误差。