首-次换油本机运行300～小时后应更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。

　　换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。(注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电!)

　　交流电焊机干燥法操作前先将受潮单相减速电机绕组的2个接线头串联起来，机壳接地，这样就可对绕组实现加热干燥，为监视干燥过程中的电流变化，可串入一只电流表，观察其电流是否达到单相减速电机额定电流的。用交流电焊机干燥可以不用对单相减速电机进行拆检，减小了工作量，同时在通电的情况下单相减速电机用其自身电阻发热，使线圈均匀受热，干燥效果比较好，但此方法只适用于部分单相减速电机，且不能长时间使用，因为交流电焊机工作时加在电焊机变压器上的电流较大，不能长时间使用，否则可能烧坏电焊机。

　　直流电焊机干燥法操作接线和交流类似，所串电流表应为直流电流表。用直流电焊机干燥受潮单相减速电机操作方便同时可对大中型单相减速电机、高压单相减速电机进行长时间干燥。这样，电焊机长时间工作或大电流工作时，其内部元器件不会因长时间大电流工作而造成损坏，故可以对大中型单相减速电机长时间使用。值得注意的是，用这两种方法干燥时要求所有接点处必须接触良好并紧固，电焊机引出线要用专用电线，要求截面大小应满足电焊机输出电流的载流量。注意电焊机自身变压器的冷却，同时保证单相减速电机的绝缘阻值不能低于0.1MΩ。还要密切注意单相减速电机绕组温度及时调整电压电流。

　　zui标准的方法就是采用红外温度计去测量齿轮减速电机温度是否在正常范围值内。正常情况下温升值不超过80度是属于正常温升，电机可以继续工作，当温升值超过80度建议立刻断电停机待温度回升到正常值之内方可继续工作，或者采取强制降温手段为电机降温;

　　至于减速机低温状态下卡死的原因也分为多方面。首先我们所用的齿轮油凝固点比较低，周围环境温度低到一定程度就会硬化，就会使得减速机运转不起来。其次减速机内部部件在低温环境下受热胀冷缩影响，再加上不同部件金属材质不同，冷缩程度也不一样，零件紧固处和接触面就可能摩擦增大，使减速机容易卡死。zui后也可能受减速机金属外壳影响，在极低温环境下劣质的减速机外壳也会使减速机部件运转不起来，如果强行转动，会导致减速机磨损严重，甚至会导致减速机机壳破裂。

　　齿轮减速电机是一种精密的传动机械，很多厂家使用它的目的就是降低转速，便于控制，还能增加扭力。齿轮减速电机的种类很多，不同种类的齿轮减速电机有不同的用途和特点。齿轮减速电机的种类繁多，按照类型可分为硬齿面减速电机、蜗轮蜗杆减速电机机、行星齿轮减速电机等;按照传动级数不同还分为分为单级减速机和多级减速机;按照齿轮形状又分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器等等。