1.主壳体现场拼装、焊接 　　由于磨机壳体直径和高度尺寸都较大，一般都是散件到达现场，因此在吊装前必须在现场进行拼装焊接。焊接必须由持有资格证或具有同类证明的焊工进行，以保证达到图纸中规定的焊接质量标准。 　　2.磨机壳体安装 　　磨机壳体的基础砂浆墩制作同减速机基础板一样(可与减速机基础板砂浆墩同时制作〕。当壳体吊装到基础上方还没有落下时，将地脚螺栓穿入壳体基础法兰孔中，然后一起落位，使地脚螺栓放到对应的基础孔中。 　　必须保证壳体中心线与水平面垂直并和减速机中心线重合.这对于磨盘与壳体隔板之间密封的准确安装是非常重要的，同样.壳体中心高必须用调节螺栓准确调节，壳体基础法兰与砂浆墩垫铁之间用斜垫铁塞紧。 　　地脚螺栓孔一次灌浆经养护达到一定强度后松开调节螺拴，拧紧地脚螺栓。此时测量壳体的垂直度及中心高.如有变化则松动螺帽，调整斜垫铁至达到要求为止。最后，按规定的力矩拧紧螺帽. 　　所有的基础扳调整好后，在二次灌浆前，都必须将斜垫铁斜面接合处牢固点焊. 　　3.密封及浇筑衬料 　　在磨盘安装到减速机上之前.将密封件预装在磨机壳体的中间隔板上，待减速机和磨盘安装完华后，再精确调整和安装密封件。然后，根据说明书在中间隔板上浇筑耐磨材料。注意必须保证材料表面水平、平整。