齿轮减速机润滑油“跑、冒、漏”的解决办法 齿轮减速机在长时间工作后，有时会出现润滑油跑、冒、漏的现象，影响正常使用，而出现这一现象的原因在于密封的减速机内部油温增高，气压加大，润滑油粘度下降，导致润滑油在减速机间隙处跑、冒、漏。针对这一情况，通用总结了不少解决办法，分享给大家。   1、减速机通气器是粉尘和油最容易结合的地方，通常经过一段运行之后，通气器被堵塞了。因此，使通气器能正常通气是解决减速机跑、冒、漏油的关键所在。为此，采取了改通气器（减速器附件）为一口朝下的弯管里加泡沫（或海锦），可在一个月左右更改一次泡沫。通气器不堵塞，才能保证箱体内部压力与大气压平衡，显然这是防止跑、冒、漏油的关键问题。 　　2、将透盖里的毛毡密封，安装之前，在加热呈液态的润滑脂中浸泡1～2h之后，再安装使用，封密效果相当好。 　　3、在机座剖分面处，用窄鉴（或铣削）加工出回油沟，使将要溢出的油回流到箱体里。 　　4、更换减速机的轴承透盖，在新制作的轴承透盖上，主要是加工出2～3个环形槽，并钻出均布的6个6回油孔，必须注意有一个回油孔在最下方（即回油孔与环形槽相切），使回油效果良好。 　　5、在上、下箱体的结合面处加水玻璃，这虽然是传统方法，但是常常被人们忽视。 　　其实润滑油的粘度对于齿轮减速机来说也是相当重要，所以除了注意以上五点之外，还要在冬夏两季选择适宜的润滑油，这样才能尽可能减少齿轮减速机润滑油跑、冒、漏问题的发生。